复盘小蓝单车的365天：是激进还是贪婪？

抱着错误的目的出生，加之一次次的战略失误，让小蓝在困境中越陷越深。与此同时，哈罗单车却趁机加紧了二三线市场的投放，在进驻城市以及单车投放量上超过了小蓝，也顺理成章地取代了小蓝行业第三的位置。需要强调的是，小蓝一直期待的被收购，却发生在了新晋行业第三的身上。

在道歉信中，李刚表示拜客出行将继续让小蓝保持运营，这是小蓝“对于用户最起码的承诺”。但懂懂笔记想说的是，小蓝的问题不只在于自身事业的失败，更牵连了整个产业链上下游。

上述知情人士告诉懂懂笔记，小蓝有大大小小 70 多家供应商，总计拖欠款项超 2 亿。小蓝的 365 天，非但没有给社会带来利好，反倒造成了其他行业的损失和大量社会资源的浪费。

这样的创业项目，懂懂笔记认为不要也罢。至于李刚所说的，“这个世界总有那么一抹蓝，值得我们回味”可能只是幻想，小蓝很快会被市场遗忘。

（编辑：我爱故事小小网_铜陵站长网）

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