4.5亿美金仅是D轮开始 平台化的ofo被资本“争投”

2017 年 3 月 1 日，全球最大的共享单车平台ofo宣布获得4. 5 亿美元D轮融资，此次融资由俄罗斯投资机构DST领投，滴滴、中信产业基金、经纬中国、Coatue、Atomico、新华联集团等多家国内外机构跟投。该笔巨额融资不仅创造了全球共享单车业内单笔最高融资记录，也彻底奠定了ofo行业第一的领头羊地位。

　　作为连续参投ofo B轮、C轮以及最近一轮的“老股东”， 经纬中国创始人肖敏表示能够继续参与D轮融资非常不易：“此轮融资依然有诸多投资机构想要跟进，但最终只有几家进入，用了比预想要高很多的钱，才拿到份额，好多投资机构就只能看下次的机会了。”

　　同时，肖敏认为ofo能够接连获得资本市场青睐，不仅因为其创始人戴威带领下的团队拥有极强的执行力和创新能力，使“最后三公里”的解决方案从校园内扩展至全社会。更因为ofo所致力于打造的共享单车平台“需求足够刚性、高频”。

　　在ofo团队的努力之下，目前在全国超过 35 个城市的慢出行用户都可以骑乘小黄车完成中短途出行。同时，其虚拟停车桩计划、新型智能锁的研发也表明团队持续在为提升用户体验，引导绿色出行作出积极尝试。知名调研机构比达咨询和易观智库的数据显示，ofo已经在市占率、城市覆盖率、用户增长率、用户打开率、用户使用时长等多个维度占据行业行业。在苹果App Store、百度手机助手和 360 手机等多个应用商店占据免费榜头名。共享单车领域独角兽已成不容争辩的事实。

　　对此，参与ofo共享单车D轮融资的泰合资本创始合伙人郭如意表示，以ofo为代表的共享单车领域自 16 年下半年成为互联网下半场几乎唯一的热点，本质在于流量入口的稀缺。郭如意认为：“（ofo）‘车即入口’的模式可以带来低获客成本，高频交易则带来可观的LTV（life time value生命周期总价值），预付模式则带来了大规模正向现金流。ofo使‘不烧钱打造入口级产品’这样的场景成为可能。”

　　随着应用系统、浏览器等互联网格局的逐步稳固，一个仍在发展的入口级平台确实令人眼前一亮，而ofo的硬件功能又成为撬动物联网市场的重要入口。这也就不难解释自带“双入口”属性ofo为何成为资本市场热捧的项目。

声明：本文仅为传递更多网络信息，不代表站长之家观点和意见，仅供参考了解，更不能作为投资使用依据。

（编辑：我爱故事小小网_铜陵站长网）

【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容!