雅迪祭出石墨烯大招 铅酸电池的绝地反击

通过实际验证，雅迪石墨烯电池不仅实现了1C充电循环次数超过1000次，在快充状态下1小时充电80%，还实现了-18℃低温环境下电池容量10%以上的提升。相比普通铅酸电池，雅迪石墨烯电池实现了长寿命、充电快、续航远的性能飞跃，实际充放电性能和循环次数甚至超过了部分锂电池。

03 雅迪石墨烯电池技术为电动车行业带来新机会

目前全国电动车市场面临较大的下行压力，雅迪石墨烯电池技术的推出，为电动车行业带来了久违的利好消息。

价格优势将刺激电动车市场销售

电动车用户普遍属于价格敏感型，锂电池初次购置的高成本严重限制了消费者的选购积极性。雅迪石墨烯电池虽然暂时无法做到与锂电池相近的能量密度，但是其电池的充放电性能与低温特性已经与锂电池相当，消费者可以花更少的钱获得更好的骑行体验，这将会刺激电动车市场的销售。

雅迪石墨烯电池会极大刺激电摩市场的消费需求

对于轻便电摩和电动摩托车领域，雅迪石墨烯电池也将对锂电车型带来较大压力。

轻便电摩和电摩车型对于电池重量敏感度有限，所以价格更低的铅酸电池在这一领域中占据了价格优势，加之石墨烯电池在循环寿命上的出色表现，用户的购车成本可以降低1/3左右。同时，电摩车型对于动力的要求明显高于电动自行车，雅迪石墨烯电池完全可以承受大电流放电，更适合大功率电机使用，车辆提速和爬坡性能也更有保障。

这一利好甚至还会延伸至电动三轮车和低速四轮电动车领域。

外卖配送行业将因雅迪石墨烯电池降低车辆使用成本

对于行业用户而言，尤其是外卖配送行业，雅迪石墨烯电池可以极大降低车辆使用成本，并且提升电池和车辆运营效率，同时避免锂电池因使用保养不当可能发生的意外风险。

04 牵手电池行业 共同打造铅酸电池回收联盟

除了在电池方面的技术升级，雅迪还与南都电源、星恒电源一道，建立了行业内首个铅酸电池回收联盟，让废旧电池回收渠道更加正规高效。

雅迪牵头建立铅酸电池回收联盟

在今年的717骑行节上，雅迪集团新能源事业部蔡铜祥博士曾谈到，目前国内大量废弃的铅酸电池没有得到有效回收处理，雅迪作为国内电动两轮车行业中的明星企业，有义务牵头去推进铅酸电池的回收体系建设。

另外，雅迪石墨烯电池大幅提升循环寿命，这也是从该另一方面帮助铅酸电池回收行业减压，提升资源的利用效率，构建绿色出行新生态。

04 写在最后

电池技术是目前制约电动车发展的核心，雅迪通过新技术的运用，在传统铅酸电池的基础上率先突破，大幅提升了铅酸电池在循环次数、1C快充和低温放电性能上的实际表现，这是雅迪技术实力的体现，同时新技术和电池回收联盟也将帮助电动两轮车行业实现真正的绿色发展。

（编辑：我爱故事小小网_铜陵站长网）

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