新一轮打车难背后：5倍处罚、司机捣乱、滴滴两难

原标题：新一轮打车难背后：5倍处罚、司机捣乱、滴滴两难

网约车市场正遭遇新一轮的打车难，更准确一点地说，是用滴滴叫车变难了。

不止是早晚高峰期，7月13日的周五，晚上快11点半，我从朝阳公园打车回家，即使是快车、优享、出租车和其他的网约车平台一起叫，也等了近80分钟才最终叫到一辆优享，司机从1.8公里之外开过来接我。虽然到家已经凌晨快两点，但是依旧庆幸——已经没有地铁和直达公交的深夜，因为路程远，骑单车也不现实，所以在北京这座城市里，加班后如何回家，竟成为一个难题。

而这周一上午9点多，也许是因为雨天的缘故，我再次打开滴滴，显示我前面有170多人在排队等快车，优享预计等待时长也要超过一个小时。打开地图看了一眼我要去的目的地，如果选择乘坐公共交通，我要先走1.2公里到地铁站，换乘四次，下了地铁再走1.3公里去我要到的位置。

纠结了两分钟，眼看要迟到了，只能选择打一辆专车，三分钟后，专车接单了。不到12公里的距离，加上临时调价，最终收费113元。

我同事注册了滴滴快车车主，这里有一张图可以更直观地看到现在打车有多难。

7月17日上午十点，早高峰已经到尾声了

他说，7月之前的这个时间段，首先颜色不会这么深，而且南边的热力图要明显淡很多——而最近几天的颜色都更重，而且看起来全城都积压了过多的订单。他的快车司机端上显示，选单界面订单已经压满了，显示120单，实际上要更多，而且看起来能接单的人远比订单数少，换句话说，在他能看到的区域里，大部分人都无法叫到车。

下面的两张图看起来可能还要更直观一点。

两张图大概是同一地点，上面的图是今年5月份上午十点多的早高峰末期时段，而下面的图则是今天下午三点多的情况。即使有下雨的原因，但是按理来说，下午的运力需求不会更高。

一切都指向于，出行这件事，变难了。

司机不接单了，一些司机还在捣乱

虽然早在今年6月底，就有滴滴司机告诉36氪，从7月1号开始，滴滴会停止给外地户籍的司机派单——不过滴滴内部人士称，派单依旧正常。不过因为监管力度加大，很多司机不愿承担风险，所以不再出门拉活了。

36氪了解到，在北京、上海等一线城市，司机微信群里开始流传“执法地图”，司机们在哪些地区遭遇交管执法部门，这些地方都会在地图上被标注出来，以提醒同行们尽量避让。机场、火车站、医院、热门商圈和白领写字楼聚集的地方显然是重灾区，几乎全都都在“地图”上，而且新的地点还在不断增加。

微信群里，司机们的情绪也在不断变化。7月初的那两天，一些司机更愿意在群里分享和执法人员“斗智斗勇”的经历，例如如何绕开了可能会被检查和扣车的地区，但是随着越来越多的司机被查，群里的气氛变得微妙起来。一些司机开始用侮辱性的字眼，还有一些群——司机们开始商量着如何反击。

究其原因，因为滴滴目前用的是派单制，除顺风车和预约订单外，司机只能接受平台派来的单子。如果司机频繁地取消派过来的单子，就会触发平台的惩罚机制，甚至被封号。“如果平台让你去机场、去火车站，你只能去，但是去了就有可能被执法人员检查”，上述快车司机说。

一名滴滴快车司机称，从7月开始，他所在的300多人司机群里，经常有人提议，所有司机都不许出去接单。最近几天更是有司机在群里鼓励大家出去“钓鱼”，在滴滴平台上频繁叫单，等司机赶过来之后再恶意取消订单，或者是按照约定上车，不过下车后给司机一星差评，从而降低“不配合者”的信用度。

司机们看似在自己给自己捣乱，但最终目的正是让滴滴改变自己的派单制度，以及给司机们提供更有保障的解决方案。

36氪了解到，滴滴司机端有“机场、火车站”的选项，司机可以通过它决定是否要接受去机场以及火车站的单子，如果不勾选，则接收不到平台派来的相应单子。最近这半个月，几乎所有接受采访的滴滴司机都承认，自己取消了去机场和火车站的选项。这意味着，去这两个地点的乘客很难叫到车。

另一方面，根据新政规定，外地车牌或者非京籍司机开的京牌车万一被查了，面临2-5万元罚款，以及车辆被扣押一个月，并且每个月就得交4500元的停车费，“这是很大的损失，很不值得”。虽然滴滴一直让司机保留好各种单据，以便平台报销罚款，不过多名滴滴司机透露，实际的报销流程很慢，而且因为各地的运营和管理规定不同，最终未必能够全部报销。36氪了解到，滴滴目前对非法购买账号、人车和注册信息不匹配的司机不提供报销。

所以严格的监管力度下，司机们大多选择停止接单，躲避风头。而对于乘客来说，这导致原本就供不应求的出行市场变得雪上加霜。多名滴滴司机透露，最近半个月以来单量巨减，从以前的最多一天能拉26单到现在最多十单。很多乘客一看等不起了会选择改坐公交或地铁，或者直接在路边拦出租车。据他所知有些同行都选择不继续做网约车，有些同行选择白天不跑晚上跑因为运管抓的特别严。

受处罚司机比原来多了5倍

北京市交通执法总队行政处罚结果信息公示的数据显示，因使用未取得《网络预约出租汽车运输证》的车辆，擅自从事或者变相从事网约车经营活动的，6月22日至30日被处罚的人数为53人，而7月2日至7月10日被处罚的人数为250人。

同样的时间里，受到处罚的司机数量变成了5倍。这缘起7月1日起开始正式实施的《北京市查处非法客运若干规定》。该文件规定，对无证从事网络预约出租汽车（即网约车）客运经营的，将扣押车辆并处以罚款。

此前，北京市交通执法总队副总队长郭振跃在接受媒体采访时曾表示，从7月1日起，北京市交通执法总队将组织开展为期半年的打击非法客运专项行动。

（编辑：我爱故事小小网_铜陵站长网）

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